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國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞做為二種不一樣的運(yùn)輸方式，擁有本質(zhì)上上的差別，下邊做新航快遞為大家做下簡(jiǎn)易剖析，期待對(duì)各位有一定的幫助！

1.運(yùn)送行為主體最先國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)送主要是各大國(guó)際航空公司，例如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，馬來(lái)西亞航空公司，美國(guó)西北航空公司等。物流公司是利用這種大的中國(guó)東方航空公司把您要拖運(yùn)的貨品運(yùn)輸?shù)揭?guī)定的到達(dá)站（也就是取貨方大城市的飛機(jī)場(chǎng)）。

國(guó)際快遞的運(yùn)送行為主體主要是各大物流公司，比如中國(guó)郵政快遞EMS加急快遞，DHL中外運(yùn)敦豪，TNT乾坤貨運(yùn)物流，美國(guó)UPS協(xié)同包囊，美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國(guó)際快遞公司。大家所要郵遞的包囊關(guān)鍵根據(jù)這種國(guó)際快遞公司運(yùn)輸?shù)降竭_(dá)站。但是大家日常接觸到的主要是貨運(yùn)代理，由于貨代公司取得的價(jià)位要大大小于物流公司的發(fā)布價(jià)，若立即找物流公司送貨會(huì)增多數(shù)倍的物流成本，因此 找貨代公司是中小型商家的不二之選！

2.服務(wù)范圍國(guó)際空運(yùn)一般只有送至飛機(jī)場(chǎng)，而國(guó)際快遞一般是門(mén)到門(mén)的。

3.服務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容快遞公司：包中國(guó)和目標(biāo)國(guó)清關(guān)代理服務(wù)項(xiàng)目，包配送，但不包目地國(guó)進(jìn)口關(guān)稅。空運(yùn)：不包目地國(guó)海關(guān)清關(guān)，顧客需自主到飛機(jī)場(chǎng)取貨海關(guān)清關(guān)，都不包目地國(guó)進(jìn)口關(guān)稅。

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國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞兩者有什么不一樣嗎?

4.時(shí)效性國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)送時(shí)效性類(lèi)似，全是幾日上下。有一些地區(qū)是用國(guó)際空運(yùn)快些，有一些地區(qū)是用國(guó)際快遞快些。例如到日本東京，用國(guó)際空運(yùn)應(yīng)該是較快的了，今創(chuàng)造至。時(shí)效性的速度關(guān)鍵跟下邊三個(gè)要素相關(guān)：①貨運(yùn)公司的效果和整體實(shí)力②機(jī)場(chǎng)航班的日程安排③到達(dá)站的海關(guān)清關(guān)速率

5.收費(fèi)方法國(guó)際空運(yùn)是在體積重量和具體凈重當(dāng)中取其大者測(cè)算花費(fèi)（注：體積重量是按長(zhǎng)*寬*高東京5000這一計(jì)算公式的，在其中長(zhǎng).寬.高全是按公分來(lái)計(jì)算。）容積大的貨品叫泡貨，也叫泡貨。如納米技術(shù)靠枕，具體凈重僅有5KG，但體積重量居然超過(guò)了28KG。國(guó)際快遞中的各大物流公司，像四大快遞公司大佬——DHL.UPS.TNT.FedEx，全是和國(guó)際空運(yùn)一樣的方法來(lái)估算運(yùn)輸費(fèi)的，即體積重量和具體凈重取其大者。僅有EMS國(guó)際快遞是個(gè)除外，依照凈重來(lái)計(jì)費(fèi)的（不測(cè)算體積重，可是限定包囊總規(guī)格）。

6.跟蹤貨品方法

快遞公司：可以用國(guó)際快遞公司給予的訂單號(hào)，在物流公司網(wǎng)址上追蹤查看?？者\(yùn)：能夠拿提單號(hào)在國(guó)際航空公司網(wǎng)址上查看。7.分別優(yōu)點(diǎn)國(guó)際空運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)國(guó)際空運(yùn)的服務(wù)提供商是和各大國(guó)際航空公司立即協(xié)作，成本費(fèi)相對(duì)而言較低，因此 運(yùn)輸費(fèi)當(dāng)然要小于快遞公司的方法。例如容積比較大和偏重的商品根據(jù)空運(yùn)在收費(fèi)上應(yīng)占上風(fēng)。空運(yùn)的運(yùn)送主要是各大中國(guó)東方航空公司只需是有飛機(jī)場(chǎng)的位置可以做，基本上不可能存有盲點(diǎn)，和快遞公司不一樣的是她們是依據(jù)相距來(lái)計(jì)費(fèi)的而快遞公司有時(shí)候是需看和本地的經(jīng)濟(jì)往來(lái)的是多少收費(fèi)。例如像東歐，北歐，西亞，拉美也有非洲等我國(guó)在快遞公司的服務(wù)項(xiàng)目里全是被市場(chǎng)定位為偏僻我國(guó)在收費(fèi)上面非常的高，這類(lèi)情形下大家挑選空運(yùn)的形式較為適合。國(guó)際快遞的優(yōu)點(diǎn)國(guó)際快遞的經(jīng)營(yíng)范圍服務(wù)項(xiàng)目是文檔類(lèi)和小物件的包囊，因此 他的起步費(fèi)比空運(yùn)要低，時(shí)效性也迅速，國(guó)際快遞公司全是自身的互聯(lián)網(wǎng)，在商品的關(guān)注和查看上面較為便捷，且會(huì)出現(xiàn)具體的裝運(yùn)紀(jì)錄。也有便是物流服務(wù)是方法門(mén)到門(mén)的，能夠替代顧客申請(qǐng)辦理出口報(bào)關(guān).海關(guān)清關(guān).報(bào)檢等辦理手續(xù)。