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(四)PART 單。
一個柜子出兩套或兩套以上的提單叫PART 單,當(dāng)然,這里說的不包括拼箱貨,僅限于FCL/FCL的情況。FCL/LCL或LCL/LCL的價格要比整箱貨的價格高。
客戶要求出PART單會有不同的理由,信用證通常是最好的借口,但是無論是船公司,還是客戶都心照不宣,這明明是想用整箱的價格做拼箱的事。
PART單分為兩種情況:收貨人相同的和收貨人不同的(TO ORDER提單算在此列,因為收貨人有可能會不同)。
收貨人相同的PART單大多數(shù)船公司都會接受;
收貨人不相同的PART單要另當(dāng)別論。因為如果幾個收貨人不同時出現(xiàn)去提貨,對于船公司來說將是大大的麻煩。況且,一些些國家的港口根本不接受這樣的方式。
如果因為特殊原因一定要出PART單,那要考慮下面幾個問題:
1.船公司一定會要求發(fā)貨人出保函,保證收貨人一定會同時出現(xiàn)提貨;
2.要看貨物去什么地方,去中東、南美的貨物被拒絕的機會大些;
3.要看客戶的規(guī)模。
(五)船東單和貨代單
船東單(MASTER BILL)是船公司簽發(fā)的提單;
貨代單(HOUSE BILL)是無船承運人(NVOCC)簽發(fā)的提單。
個人認(rèn)為HOUSE BILL能派上用場的情況有這樣兩種:
一是拼箱貨。貨代用船公司簽發(fā)的船東單提柜拆箱后,憑自己簽發(fā)的HOUSE BILL放貨。
二是客戶要求的內(nèi)容不能在船東單上體現(xiàn)。比如說倒簽,大多數(shù)船公司都是極其謹(jǐn)慎的,除非迫不得已絕不為之??蛻敉ㄟ^貨代向船公司訂艙,倒簽的要求被船公司否決后,可以考慮要貨代出倒簽的HOUSE BILL。當(dāng)然,前提是HOUSE BILL 能夠滿足結(jié)匯的需要,即收貨人和銀行接受HOUSE BILL。
船公司有時也可以憑HOUSE BILL放貨,但要貨代出保函向船公司申請,一旦申請被接受,船公司就會在艙單里加上備注,此票貨是憑HOUSE BILL放貨的,HOUSE BILL的提單號是多少,等等等等。
同樣,不是所有港口都接受HOUSE BILL,要看當(dāng)?shù)睾jP(guān)的規(guī)定。比如說委內(nèi)瑞拉就不接受HOUSE BILL。
(六)美國單。
說到美國單,不能不說AMS(Automated Manifest System)。9.11以后,基于反恐要求,美國海關(guān)實行了提前24小時艙單申報制度。即凡運往美國、經(jīng)由美國中轉(zhuǎn)和途經(jīng)美國的貨物都必須在船預(yù)計到裝貨港前24小時,向美國海關(guān)傳遞艙單。經(jīng)美國海關(guān)審查批準(zhǔn)后,柜子才能裝船啟運。
基于這項要求,各大船公司紛紛調(diào)整了美國提單補料的程序,要求客戶必須在船預(yù)計到裝貨港前約72小時提供完整的提單資料,以便留出提單的制作、修改和確認(rèn)的時間。如果客戶不能按照船公司的時間要求及時提供提單補料,那意味著柜子將不能上船;如果客戶不能在船公司向美國海關(guān)傳遞艙單前完成提單確認(rèn),那么在此之后的每一次修改都要產(chǎn)生USD25的海關(guān)罰款。
美國單的特點除了時效性比較強之外,還有就是內(nèi)容要求比較嚴(yán)格。SHPR/NTFY/CNEE必須提供詳細地址,詳細到街道、門牌號,不接受P.O.BOX,而且NTFY/CNEE必須是本地地址;又比如說TO ORDER提單只接受TO ORDER OF A BANK 或者是TO ORDER OF FINANCIAL INSTITUTION;還比如說件數(shù)應(yīng)為最小的外包裝單位數(shù)量,等等等等。
美國單一個比較容易讓人糊涂的地方是有時一票貨弄出兩套艙單(MASTER B/L和HOUSE B/L)。不用說,出現(xiàn)這種情況的客戶一定是NVOCC,他一定出了HOUSE B/L給收貨人提貨。但是同是NVOCC,卻又不完全相同,這里引出了AMS NVOCC。
*美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)批準(zhǔn)的無船承運人(NVOCC),同時具有美國海關(guān)AMS系統(tǒng)申報資格*。
AMS NVOCC:即在美國聯(lián)邦海事局(FMC)注冊的NVOCC。注冊過程沒必要說,簡單說就是要先向FMC交些押金,F(xiàn)MC給個注冊號,然后這個NVOCC就可以用美國海關(guān)提供的軟件系統(tǒng)自己向美國海關(guān)傳遞艙單。
相反,如果沒在FMC注冊,那就必須要請船公司代為向美國海關(guān)傳遞艙單。
2003年以前,向美國海關(guān)傳遞的艙單僅限于HOUSE B/L,因為只有HOUSE B/L上反映的SHPR/NTFY/CNEE才是真實的SHPR/NTFY/CNEE。即AMS NVOCC按照時間要求自己向美國海關(guān)傳遞HOUSE B/L艙單后,再向船公司補一份MASTER B/L的補料(上面的SHPR是NVOCC自己,CNEE/NTFY是自己在美國的代理);而其他的NVOCC則必須向船公司提供兩份艙單補料(MASTER B/L和HOUSE B/L),由船公司代為向沒美國海關(guān)傳遞HOUSE B/L艙單。
但是這一規(guī)定在2004年初起了變化,原因是美國人又加強了反恐的措施,要求不僅要向美國海關(guān)傳遞HOUSE B/L艙單,還要傳遞船公司的MASTER B/L艙單。時間要求同上。
七、什么是SGS?
SGS是Societe Generale de Surveillance S.A.的簡稱,譯為“通用公證行”。
SGS關(guān)務(wù)作業(yè)是指貨物進口國政府或政府授權(quán)海關(guān)當(dāng)局與SGS簽署協(xié)議,由SGS在貨物出口國辦理貨物裝船前的驗貨、核定完稅價格或結(jié)匯價格、稅則歸類(在進口國實行HS制度的前提下),執(zhí)行進品管制規(guī)定(如是否已事先申領(lǐng)進口許可證件等)等原系由進口國海關(guān)在貨物運抵進口國后所執(zhí)行的進品驗關(guān)作業(yè),由SGS確認(rèn)真實、合理后,出具公證報告,即“清潔報告書”(Clean Report of Finding,簡稱CRF)?! ∽鳛樨浳镞M口后向海關(guān)申報時必須交驗的單證,進口國海關(guān)憑此簡化或免除多道通關(guān)手續(xù),直接征稅后放行,既加快了驗放(一般不復(fù)檢),又嚴(yán)密了監(jiān)管。
SGS關(guān)務(wù)作業(yè)包括以下內(nèi)容:
1.檢查(驗)貨物規(guī)格、數(shù)(重)量和包裝。包括對商品進行物理測試、化學(xué)分析和外觀檢查,對數(shù)(重)量按照國際貿(mào)易中慣用方法進行鑒定;包裝則要求貨物能完好無損地運抵目的港收貨人手中。對藥品和化學(xué)品要查檢有效期限等。
2.對大宗貨物要求進行監(jiān)視裝載。一是保證所載貨物是經(jīng)過SGS檢查(驗)過的,二是保證合同項下貨物完全、牢固地裝在指定的運輸船舶上。對集裝箱貨物要求進行監(jiān)視裝箱作業(yè)和施封。
3.核定價格。即對成交價格進行審核,這是實施CISS的最重要內(nèi)容,也是吸引許多國家的原因之一,目的是防止進口商低價高報,避免資金外流,或防止高價低報,偷逃關(guān)稅。
4.海關(guān)稅則歸類。審核進口商在進口許可證中所填報的稅號與該國現(xiàn)行的海關(guān)稅則規(guī)定是否相符,或依據(jù)驗貨時所見的實物提出合理的稅號和稅率,確保關(guān)稅的足額征收和海關(guān)統(tǒng)計的準(zhǔn)確性。
5.審核進口商品是否符合進口國外貿(mào)、海關(guān)法令,進口必需的許可手續(xù)是否齊備與合法,以有效杜絕無證到貨和違禁品、管制商品的非法進口。三、SGS關(guān)務(wù)作業(yè)流程:
1.出口成交。
出口商按正常的貿(mào)易程序與進口商達成出口交易,進口商再把有關(guān)這筆交易的情況通知本國的SGS聯(lián)絡(luò)辦公室,同時通知出口商并請SGS-CSTC驗貨。SGS-CSTC收到進口國SGS聯(lián)絡(luò)辦公室的通知(檢驗編號)后,傳真(郵寄)給出口商一份注明“SGS檢驗編號”(I.O.NO.)和SGS-CSTC“ICN”編號的空白驗貨申請表(RFI),通知出口商提交單據(jù),安排驗貨。
2.申請驗貨。
為安排檢驗,出口商或報關(guān)行須在出口貨物備妥前7天填寫帶有SGS檢驗編號的驗貨申請表(RFI),連同相關(guān)單據(jù)一起傳真(寄)給離驗貨地點最近的SGS-CSTC分公司。
3.接受驗貨。
由CISS國家法規(guī)要求的裝船前檢驗,SGS-CSTC不向出口商收取任何費用。出口商有義務(wù)把貨物備妥并提供必要的(搬運)勞力和設(shè)備,以便檢驗順利完成。
4.申請核發(fā)公證報告。
出口貨物經(jīng)向海關(guān)報關(guān)裝船后,出口商須備妥正本提單、發(fā)票、裝箱單等,向SGS申請核發(fā)公證報告。SGS-CSTC完成檢驗后,出口商須按國別把最終文件分別傳真(寄)給SGS-CSTC。
5.向SGS領(lǐng)取公證報告。
如果出口商收到的信用證上要求“在出口商的發(fā)票上貼SGS安全標(biāo)簽”(Security lable),出口商可提交一份最終出口發(fā)票給最近的SGS-CSTC分公司,并去領(lǐng)取安全標(biāo)簽,或要求SGS-CSTC將安全標(biāo)簽郵寄給出口商。請注意,只有在完成以上1-4程序后,SGS-CSTC才會簽發(fā)安全標(biāo)簽。
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