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?物流專(zhuān)線(xiàn)之公路物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)


?物流專(zhuān)線(xiàn)之公路物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)

1.靈活,適應(yīng)性強(qiáng)。

公路物流運(yùn)輸比水路物流運(yùn)輸和鐵路物流運(yùn)輸?shù)穆肪€(xiàn)更寬,限制更少,所以公路物流運(yùn)輸 vehicles可以進(jìn)行各種條件下的貨物運(yùn)輸,而公路物流運(yùn)輸在時(shí)間上有更大的機(jī)動(dòng)性,因?yàn)楣肺锪鬟\(yùn)輸中使用的運(yùn)輸工具可以隨時(shí)更換,根據(jù)道路的大小,可以更換。

2.可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸

一般情況下公路物流運(yùn)輸使用的運(yùn)輸車(chē)輛會(huì)根據(jù)時(shí)間的長(zhǎng)短和貨物的數(shù)量來(lái)選擇,而且由于車(chē)的體積比較小,一般不需要中途換車(chē),而公路物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸車(chē)輛可以深入工廠、企業(yè)甚至田間小道,這也是公路物流運(yùn)輸“門(mén)到門(mén)”的優(yōu)勢(shì),也是


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3.在中短途運(yùn)輸中,運(yùn)輸速度更快。

公路物流運(yùn)輸無(wú)論在中短途運(yùn)輸中,都可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的直線(xiàn)運(yùn)輸,中途不需要倒車(chē)或中轉(zhuǎn)貨物。當(dāng)公路物流運(yùn)輸進(jìn)行時(shí),物流運(yùn)輸?shù)男士梢源蟠筇岣撸蛻?hù)可以更加信任公路物流運(yùn)輸了。

4.原始投資少,資金周轉(zhuǎn)快。

與鐵路物流運(yùn)輸、水路物流運(yùn)輸、航空物流運(yùn)輸相比,公路物流運(yùn)輸所需的固件設(shè)施相對(duì)簡(jiǎn)單,公路物流運(yùn)輸?shù)能?chē)輛一般價(jià)格不是很高,因此公路物流運(yùn)輸?shù)某跗谕顿Y會(huì)相對(duì)較少,投資相對(duì)容易設(shè)立,投資回收期相對(duì)較短。

5.掌握車(chē)輛駕駛技術(shù)很容易。

相對(duì)于開(kāi)火車(chē)輪船飛機(jī),開(kāi)汽車(chē)要簡(jiǎn)單很多,學(xué)習(xí)時(shí)間和上手速度也更快,開(kāi)貨車(chē)對(duì)司機(jī)的要求也沒(méi)那么高,所以公路物流運(yùn)輸比鐵路物流、水路物流、航空物流操作起來(lái)更簡(jiǎn)單快捷。
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